某智能變電站斷路器合220kV空載線路時(shí),由于羅氏線圈電子式電流互感器自身的傳變問題,導(dǎo)致了保護(hù)的誤動作。基于此次事件,在PSCAD 平臺搭建了一個實(shí)際電網(wǎng),如圖1所示,來模擬線路空載合閘過程,并將合閘線路的電流信號作為羅氏線圈的輸人信號,來分析其傳變性能。

圖1 PSCAD仿真模型

在0.5s空載合閘時(shí),合閘線路所產(chǎn)生的電流原波形1和合并單元輸出電流如圖2所示。可以看出,空載合閘在線路中產(chǎn)生了行波,且在初始階段行波波前很陡,但是!的波前沒有那么陡峭，且每一個波谷到波峰之間有一段平坦的曲線也沒有反映出來。即總體看來,該羅氏線圈互感器的傳變特性良好,但依舊有改良的空間。

因此,根據(jù)前面所得出的羅氏線圈互感器傳變特性結(jié)論,將該羅氏線圈模型中的內(nèi)阻和分布電容降低30%得到圖3。可以看出,輸出波形更加接近原波形,傳變特性得到了改善。

同樣,根據(jù)前面所得出的結(jié)論,在改進(jìn)羅氏線圈參數(shù)后繼續(xù)改進(jìn)積分電路的參數(shù),得到仿真結(jié)果波形與圖18基本一致,沒有太大的變化,這說明該積分回路對高頻段的波形影響甚小。但是,對于低頻段的影響結(jié)果,顯而易見,改進(jìn)后的波形還原度更高，如圖4所示

圖2空載合閘線路的電流信號

圖3內(nèi)阻和電容降低30%后電流序號

圖4低頻段電流信號